徐龙国
（河南省宜阳县第二陶瓷厂 471600）

摘 要：本文论述了TC2G250×75转盘成型机减速箱频繁烂壳的原因，即减速箱在凸轮冲击力作用下，又由于齿轮侧隙的观存在，产生冲击振动不及时修理时，随冲击间隙增加冲击振动增强，加快了减速箱产生疲劳裂纹以致烂壳报废。 只有通过结构改进，改善维修性能减少冲击间隙，加置储能器减少冲击力，才能降低冲击强度，避免减速箱烂壳报废。
关键词：转盘成型机，冲击强度，结构改进